クモハ40

　　クモハ40形式直流制御電動車

　けん引車代用として使用されるクモハ40形式である。両運転形で１両単独で走行が可能であることから特に大きな改造もなく、首都圏を中心に比較的多くが代用車として使用された。車体外部の塗色はぶどう色２号であるが、40050 と40800 は青22号となっている。クモハ40形式は1932年（昭和７年）から製造された鋼製20メートル３ドアの通勤用電車で、戦前の国電の基本となったものである。登場時期により平妻形と半流形があり、特に低屋根化改造された40800 はその独特の形態から異彩を放っていた。1987年（昭和62年）に40054 がＪＲに承継された。（2009.01更新）

　

	`クモハ40050大垣　P:横山淳` `1935年（日　支）モハ40130 1936年｛改　番｝モハ40050 1959年｛改　正｝クモハ40050 1983年｛廃　車｝`
	`クモハ40054``1984.04　国府津 P:横山淳` `1935年（田　中）モハ40134 1936年｛改　番｝モハ40054 1959年｛改　正｝クモハ40054） 1987年｛承　継｝JR東日本`
	`クモハ40061``1984.02　豊田 P:横山淳` `1936年（新　潟）モハ40061 1959年｛改　正｝クモハ40061 1984年｛廃　車｝`
	`クモハ40074``1984.04　国府津P:横山淳` `1936年（川　車）モハ40074 1959年｛改　正｝クモハ40074 1987年｛廃　車｝`
	`クモハ40800``1977.11　神領 P:豊永泰太郎氏` `1936年（田　中）モハ40069 1959年｛改　正｝クモハ40069 1975年（長　野）クモハ4080） 1984年｛廃　車｝`