    （記号番号 ソ100〜113） ソ100形式操重車 |
| 1951年（昭和26年）から1956年（昭和31年）にかけて浜松工場において製造された小形の事故救援用操重車である。扱荷重は15トンとなっていて、空車の貨車１両を吊り上げることができ、客車の場合は２両共同で使用することを前提としたものである。これは従来の操重車が扱荷重が大きい代償として作業性に難点があったこと、また製作費が高額で普及が困難であることを考慮して本形式が開発された。外観においては長いトラス状のブームが特徴で、操縦室はその中央に位置している。動力にはディーゼルエンジンを搭載し、低速ながらも自走することが可能である。下回りは板台枠による２軸ボギー台車を履き、アウトリガ・レールクランプ装置などが備わっている。14両が増備され主に地方幹線の主要な車両区に配備された。車体外部の塗色は灰緑色２号で、ヨンサントウのダイヤ改正以降速度制限65km/hのロ車となり黄１号の帯を巻いたが、後に車体全体が黄１号に変更された。自動車によるクレーン車の発達により活躍の場が狭められ、1986年（昭和61年）に形式消滅した。（2008.12更新） |
ソ１００（１４両）───→廃車（１４両） |
