    （記号番号 ヤ330〜341） ヤ330形式職用車 |
| 1970年（昭和45年）にトキ15000形式から改造されたロングレール輸送用の職用車である。従来ロングレールの交換や施設作業は長物車を流用して行われていたが、保線作業のよりいっそうの近代化を図るために試作された。本車はこのうち「付随車」にあたり、ヤ310形式・ヤ320形式とユニットを組んで使用される。車体上回りにはレール案内枠が設置され、ロングレールの積み込み及び輸送用に使用される。枠内には２段の積み込み案内板及びローラを備え、油圧シリンダによって昇降し、レール積み込みの際は案内板よりもローラ面を高くすることで導入抵抗を減少させる。また、一体枠の片側面はロングレールの横積み、横降ろしに干渉しないように柱をヒンジ式とし転倒可能である。さらにレールの導入通路の不整を防止するための導入規制装置が設置され、ばね力によってレールのはみ出しを防止する。夜間作業における照明と通信連絡用の電線引き通し用として車端部にジャンパ連結器とつなぎ箱を有する。またレール案内枠の油圧シリンダに油圧を供給するための引き通し管を備え、車端には油圧ホースとセルクシールカプリングを設備する。車体外部の塗色は台枠部分が黒、上回りが黄１号となっている。台車はTR41で、車軸は12t短軸である。1976年（昭和51年）に形式消滅した。（2008.12更新） |
トキ１５０００（１２両）───→ヤ３３０（１２両）───→廃車（１２両） |
