| 形式 キヤ141 (記号番号 キヤ141-1・2) JR西日本 |
| 従来の軌道検測車マヤ34形式と電気検測車キヤ191系の老朽取替え用として2006年(平成18年)に新潟トランシスにおいて製造されたJR西日本所有の電気軌道総合試験車である。キクヤ141形式と2両1ユニットとして編成され、最高運転速度は100km/hとなっている。本形式は信号・通信関係を担当する。外観は構体・台枠に軽量ステンレス鋼を使用し、前頭部には一般構造用圧延鋼材を溶接して取り付けている。制御システムは電車のシステムと極力標準化が図られており、出力450馬力を発生するSA6D140H機関を2基搭載し、DW21C変速機と組み合わせて制御される。車内は前位より運転室・発電機室・測定室・出入台・便所・洗面所で構成される。車体外部の塗色はステンレス構体の無塗装仕上げに側窓周りを黄色とした。2編成が新製され、京都総合運転所に配置され運用中である。(2008.12更新) |
キヤ141(2両)───→ |
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(準備中)
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キヤ141-1 |
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キヤ141-2 平成18年に新潟トランシスにて製造された。ATSはATS-SWとATS-Pに対応する。自重は49.5t。 2008.02更新 |