     （記号番号 キヤ97-1〜4） JR東海 |
| 2007年（平成19年）に日本車両において製造されたJR東海所有のレール運搬車である。レール輸送は従来機関車けん引による事業用車代用の長物車によって行われていたが、より省力化を図る目的で製造された。キヤ97形式の100番代と共に２両１編成で使用される。車体は全長18.2mと従来のチキ車とほぼ同一とし、台枠の側梁構造を逆魚腹形とした。運転室部分はキヤ95形式と同様のステンレス製で軽量化、無塗装化が図られ、先頭部は鋼製の非貫通式構造となっている。レール積付け装置は、車体の垂直軸に回転する構造で、急曲線部を走行する場合でも積載レールが変形しない機能を有している。なお、レールの積み降ろしに関する機能はなく、クレーン等によって行われる。機関は360PSを発生する英国カミンズ社製のC-DMF14HZC機関を１台搭載し、C-DW14A変速機と組み合わせている。台車はボルスタレス空気ばね方式のC-DT66とC-TR254を履き、空車時の最高速度は110km/h、レール積載時の最高速度は95km/hとしている。塗色は台枠と前面を警戒色の黄色とし、運転室側面には幕板部にマジョリカブルー、腰板部にマジョリカブルーとサックスブルーのツートンの飾り帯を付している。現在JR東海の名古屋区に配置され運用中である。（2008.12更新） |
キヤ９７０番代（４両）───→ |
