ホエ7030
1955.12　水戸
P:江本廣一氏

6620形ホヤ6629を昭和28年に改番した。車歴は明治42年大宮工場製日本鉄道いろ73を嚆矢とし、国有化に伴い明治44年の改番により9120形オイネロ9120となる。その後大正2年に9120形ナイネロ9120に改番、大正5年には9100形ナイネイロ9105へ改造された。さらに大正8年に9055形ナイネイ9055へ改造、昭和3年9490形ナロヘ9490へ改造の上同年中に9850形ナロヘ9850へ改番された。昭和13年には6590形ナロヘ6591へ改造、その後2860形ナハフ2867への改造を経て昭和26年に大宮工場にて救援車へ改造され6620形ホヤ6629となった。隅柱上部の装飾が優等車の経歴を偲ばせる。昭和31年に廃車された。
2008.01更新

ホエ7031
1954.10　田端
P:江本廣一氏

1909年（大　宮）日本鉄道は382
1911年｛改　番｝ホハフ7541
1928年｛改　番｝ホヤ6660
1953年｛改　番｝ホエ7031
1957年｛廃　車｝

※旧建築限界測定車

ホエ7033
1954.05　出雲今市
P:江本廣一氏

1907年（四日市）関西鉄道113
1911年｛改　番｝ホハユニ8223
19**年（＊　＊）ナユニ8738
1928年｛改　番｝ナユニ5653
19**年（＊　＊）ホヤ6662
1953年｛改　番｝ホエ7033
1956年｛廃　車｝

ホエ7035
1955.12　秋田
P:江本廣一氏

1899年（平　岡）九州鉄道イロ7
1911年｛改　番｝ホイロ5321
19**年（＊　＊）ホニ8930
1928年｛改　番｝ナニ6000
19**年（＊　＊）ホヤ6664
1953年｛改　番｝ホエ7035
1956年｛廃　車｝

ホエ7037
1955.08　新庄
P:筏井満喜夫氏

6660形ホヤ6666を昭和28年に改番した。車歴は明治34年から明治40年新橋工場製鉄道作業局ハボ158を嚆矢とし、国有化に伴い明治44年の改番により6590形ホハ6638となる。その後大正13年に6590形コハ6638に改称、大正14年に大宮工場にて荷物車に改造され8820形ナニ8948となった。その後救援車へ改造され6660形ホヤ6666となる。写真は1-3位側を示す。出入台は開放式である。自重は18.51t。昭和31年に廃車された。

2009.01作成

ホエ7038

ホエ7039
1954.01
P:鈴木靖人氏

1899年（天　野）九州鉄道ハ20
1911年｛改　番｝ホハ6778
19**年（小　倉）ホハユフ8175
1928年｛改　番｝ホハユ3302
19**年（＊　＊）ホヤ6781
1953年｛改　番｝ホエ7039
1956年｛廃　車｝