| 1953年(昭和28年)の車両称号規程の改正により6560形式を改番した救援車である。外観は種車によって異なり、2700 ・2701 は旧相模鉄道からの買収車で、電車形態を有する。救援車に改造当初は原形に近い車体のままだったが、後に機器搬出入用の両開き扉が設置された。2702 も旧相模鉄道からの買収車で、やはり電車形態を有するが、より近代的な外観となっている。2703 は一度廃車となったガソリン動車のキハ42000形式を車籍復活の上改造したもので、種車の特徴的な流線形の車体を持っている。2704 はその外観からもわかるように元は貨車であるワキ1形式である。進駐軍専用客車として接収され販売車として室内車端部に冷蔵室が設置されていた。返還後に荷物車を経て救援車に改造されたものである。車体外部の塗色はぶどう色1号またはぶどう色2号である。1971年(昭和46年)に形式消滅した。(2008.12更新) |
6560(5両)───→2700(5両)───→廃車(5両) |
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ナエ2700 1926年(汽 車)相模ホ1 |
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ナエ2701 1926年(汽 車)相模ホ2 |
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ナエ2702 1943年(汽 車)相模ホハ11 |
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ナエ2703 1951年(西鹿島)ナヤ6566 ※元42000(キハ42000) |
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ナエ2704 1940年(日 車)ワキ266 |