カヤ24

形式　カヤ24　（記号番号　カヤ24 1～10）　カヤ24形式職用客車

　1974年（昭和49年）から1975年（昭和50年）にかけて高砂工場においてマヤ24形式を改造して誕生した24系編成電源用の職用車である。種車のマヤ24形式が誕生した当時は客貨分離が進んでいたため荷物輸送は計画されず職用車の形式が与えられた。その後新聞輸送の必要が生じたため業務用室を改造し、荷重の増加により「カ」級となったが、分類は荷物車とはならず職用車のままで、外観上の大きな変化もない。車体外部の塗色は青20号にクリーム色１号の飾帯を巻く。1987年（昭和62年）に全車ＪＲに承継されたが、2003年（平成15年）までに廃車され形式消滅した。（2009.01更新）

マヤ２４（１０両）───→カヤ２４（１０両）───→ＪＲ（１０両）───→廃車（１０両）

（準備中）	`カヤ24 1`
（準備中）	カヤ`24 2`
	`カヤ24 31977.03　西鹿児島 P:竹中寿人氏` `1973年（日　車）マヤ24 3 1975年（高　砂）カヤ24 3 1987年｛承　継｝ＪＲ東日本 2003年｛廃　車｝`
（準備中）	`カヤ24 4`
	`カヤ24 51975.07　西鹿児島 P:竹中寿人氏` `1973年（日　車）マヤ24 5 1975年（高　砂）カヤ24 5 1987年｛承　継｝ＪＲ東日本 2000年｛廃　車｝`
（準備中）	`カヤ24 6`
（準備中）	`カヤ24 7`
（準備中）	`カヤ24 8`
（準備中）	`カヤ24 9`
	`カヤ24 101975.05　品川 P:竹中寿人氏` `1973年（日　車）マヤ24 10 1974年（高　砂）カヤ24 10 1987年｛承　継｝ＪＲ西日本 2002年｛廃　車｝`