| 1976年(昭和51年)に郡山工場・幡生工場においてナハ11形・ナハフ11形・オロネ10形を改造して誕生した教習車である。1 ・2 は水戸鉄道学園に置かれ、交直流電車の教習用として2両1組で使用される。外観は切妻形で、種車の面影を残している。妻面の一方は貫通扉が撤去され、Hゴム支持による3枚窓が設けられた。3 は広島鉄道管理局に配置され、電気機関車の教習用として使用された。外観は切妻形で、一部側窓が閉鎖されている。室内にはシュミレーション運転台が設置されているほか、講習用の机や椅子が置かれた。車体外部の塗色は青15号に黄1号の側帯を巻く。1987年(昭和62年)に形式消滅した。(2009.01更新) |
オロネ10(1両)─┬─→ナヤ11(3両)───→廃車(3両) ナハ11(1両)─┤ ナハフ11(1両)─┘ |
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ナヤ11 1 19**年(大 宮)ナハフ11 2029 1976年(郡 山)ナヤ11 1 1987年{廃 車} |
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ナヤ11 2 1959年(大 宮)ナハ11 2060 1976年(郡 山)ナヤ11 2 1987年{廃 車} |
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ナヤ11 3 オロネ10形オロネ10 25を昭和50年に幡生工場にて改造した。写真は2-4位側を示す。側窓の一部が室内配置の関係から閉鎖されている。幕板中央部に「教習車」、腰板中央部に「連結注意」の標記がある。自重は27.5t。昭和62年に廃車された。 2008.04更新 |