     （オエ61 1〜39・41〜101） オエ61形式救援客車 |
| （オエ61 1〜39・41〜101） オエ61形式救援客車 |
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オエ61 11 マニ60形マニ60 2586を昭和44年に大宮工場にて改造した。車歴は大正10年に日本車輌にて製造した25500形ホハフ25542を嚆矢とし、大正13年に25500形ナハフ25542へ改称、昭和3年に24000形ナハフ24169へ改番された。その後昭和27年に長野工場にてオハユニ61形オハユニ61 3へ鋼体化改造され、さらに昭和37年に小倉工場にて荷物車に改造されマニ60形マニ60 2586となった。台車はTR11を履く。腰板中央部に「救援車/大宮機関区」の標記がある。昭和62年に廃車された。 2009.03更新 |
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（準備中）
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オエ61 12 |
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オエ61 13 1928年｛改 番｝ナロハ21420 1954年（小 倉）マニ60 370 1969年（大 宮）オエ61 13 1987年｛廃 車｝ |
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オエ61 14 オハニ61形オハニ61 303を昭和44年に旭川工場にて改造した。車歴は大正7年に汽車支店にて製造した25200形ホハフ25216を嚆矢とし、大正13年に25200形ナハフ25216へ改称、昭和3年に14500形ナハフ14508へ改番された。昭和28年に宇都宮車輌にてスハニ61形スハニ61 303へ鋼体化改造され、その後同年または昭和29年に荷重変更によりオハニ61形オハニ61 303へ改称された。台車はTR11を履く。後位側腰板裾部には「旭川運転所事故救援車」の標記がある。昭和62年にＪＲ北海道に承継されたが、平成2年に廃車された。 2009.03更新 |
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オエ61 14の室内 |
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オエ61 15 1928年｛改 番｝ナロ10962 19**年（鷹 取）ナハユニ15384 1953年（飯 野）スハニ61 342 1954年（＊ ＊）オハニ61 342 1969年（旭 川）オエ61 15 1986年｛廃 車｝ |
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オエ61 16 オハニ61形オハニ61 358を昭和44年に五稜郭工場にて改造した。車歴は大正7年に汽車支店にて製造した25200形ホハフ25203を嚆矢とし、大正13年に25200形ナハフ25203へ改称、昭和3年に14500形ナハフ14503へ改番された。昭和29年に高砂工場にて鋼体化改造されオハニ61形オハニ61 1358となった。台車はTR11を履く。昭和62年に廃車された。 2009.03更新 |
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（準備中）
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オエ61 17 |
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オエ61 18 1928年｛改 番｝ナハ23599 1951年（高 砂）スハニ61 186 1954年（＊ ＊）オハニ61 186 1969年（多度津）オオエ61 18 1987年｛廃 車｝ |
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オエ61 19 1928年｛改 番｝ナハ22253 1950年（高 砂）スハニ61 47 1954年（＊ ＊）オハニ61 47 1961年（小 倉）マニ60 530 1970年（大 宮）オオエ61 19 1987年｛廃 車｝ |
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オエ61 20 オハニ61形オハニ61 191を昭和44年に幡生工場にて改造した。車歴は大正14年に大井工場にて製造した20650形ナロネフ20661を嚆矢とし、昭和3年に20200形ナロネフ20211へ改番された。その後昭和9年に大宮工場にて座席郵便車に改造され25300形オハユ25306となった。さらに昭和27年に高砂工場にてスハニ61形スハニ61 191へ鋼体化改造され、その後昭和28年又は昭和29年に荷重変更によりオハニ61形オハニ61 191へ改称された。台車はTR11を履く。昭和56年に廃車された。 2009.03更新 |
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