     （オエ61 1〜39・41〜101） オエ61形式救援客車 |
| （オエ61 1〜39・41〜101） オエ61形式救援客車 |
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（準備中）
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オエ61 51 |
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（準備中）
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オエ61 52 |
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（準備中）
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オエ61 53 |
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オエ61 54 マニ60形マニ60 2592を昭和50年に盛岡工場にて改造した。車歴は大正9年に日本車輌にて製造した25200形ホハフ25330を嚆矢とし、大正13年に25200形ナハフ25330へ改称、昭和3年に14500形ナハフ14593へ改番された。昭和26年に名古屋工場にてスハニ61形スハニ61 117へ鋼体化改造され、その後昭和28年または昭和29年に荷重変更によりオハニ61形オハニ61 117へ改称された。さらに昭和37年に土崎工場にて荷物車に改造されマニ60形マニ60 2592となった。写真は1-3位側を示す。後位側貫通路は閉鎖された。台車はTR11を履く。腰板中央部には「盛岡機関区救援車」の標記がある。自重は30.1t。昭和62年に廃車された。 2009.03更新 |
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オエ61 55 1928年｛改 番｝ナロハ11602 19**年（＊ ＊）ナハユニ15493 1952年（宇都宮）オハユニ61 56 1965年（小 倉）マニ60 2690 1975年（名古屋）オエ61 55 1985年｛廃 車｝ |
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オエ61 56 1928年｛改 番｝ナロ20708 1953年（川 崎）マニ60 228 19**年（＊ ＊）マニ60 2228 1976年（名古屋）オエ61 56 1987年｛廃 車｝ |
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（準備中）
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オエ61 57 |
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オエ61 58 1928年｛改 番｝ナハフ24086 1953年（日 車）スハニ61 373 19**年（＊ ＊）オハニ61 373 1961年（小 倉）マニ60 168 1976年（鹿児島）オエ61 58 1987年｛廃 車｝ |
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（準備中）
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オエ61 59 |
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オエ61 60 マニ60形マニ60 2443を昭和51年に盛岡工場にて改造した。車歴は昭和2年に川崎造船にて製造した21700形ナロ31934を嚆矢とし、昭和3年に20700形ナロ20756へ改番、昭和13年に釧路工場にて21450形ナロハ21736へ改造された。その後格下げ改造により23800形ナハ23909となり、昭和30年に富士重工業にてマニ60形マニ60 443へ鋼体化改造された。さらに電暖化改造によりマニ60形マニ60 2443となった。腰板中央部には「救援車/青森機関区」の標記がある。台車はTR11を履く。昭和61年に廃車された。 2009.03更新 |
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