スエ30a

　　（記号番号　スエ30 1～62）　スエ30形式救援客車

　1 は1953年（昭和28年）の形式称号改正によって9920形式オヤ9920を改番して誕生した鋼製2軸ボギー救援車である。旧形式の9920形式は本来木製雑形3軸ボギー車に与えられるべき形式であるが、これは非公式に振替えが行われたためで、1947年（昭和22年）に長野工場において9750形式を改造して救援車とすることとなったが、実際の改造にあたっては前年に事故廃車されていたオハ34形式の状態が良かったことから、こちらを種車として改造された。同改正により正式に認められ、鋼製車本来の形式となったものである。車体は20ｍの丸屋根構造となっている。2 以降は、1960年（昭和35年）から1966年（昭和41年）にかけて高砂工場・鹿児島工場・小倉工場・名古屋工場・大船工場・大宮工場・幡生工場・長野工場・盛岡工場・多度津工場・旭川工場・五稜郭工場・土崎工場において鋼製17メートル車であるオハ31形式・オハニ30形式・スユ30形式・スユニ30形式・スニ30形式・オル31形式を種車として救援車に改造したものである。外観は車体長17ｍの二重屋根構造となっている。一部窓が埋められたり、ベンチレータが撤去された例も散見される。車体塗色はぶどう色２号となっている。44 は後にオハニ30形式から改造された52 と振替えられており、48 はマニ36形式と振替えが行われ車体長が20ｍの切妻形となっていた。全国各地に配属されたが、1987年（昭和62年）に形式消滅した。（2008.12更新）

オハ３１　　（１両）─┬─→スエ３０（６２両）───→廃車（６２両）オハニ３０　（６両）─┤ スユ３０　　（５両）─┤ スユニ３０（１３両）─┤ スニ３０　（３５両）─┤ オル３１　　（１両）─┤ ９９２０　　（１両）─┘

	`スエ30 1``P:鈴木靖人氏` `1908年（新　橋）局オハ2251911年｛改　番｝オハ950019**年（＊　＊）スニ19945` `1928年｛改　番｝スニ9755 1947年（長　野）オヤ9920 1953年｛改　番｝スエ30 1 1968年｛廃　車｝` `※現車はオハ34 45に振替`
	`スエ30 2``宮原P:永島文良氏` 昭和35年に高砂工場にて郵便車スユ30形スユ30 21を救援車に改造した。車歴は昭和2年に藤永田造船所にて製造された郵便車47500形スユフ47527を嚆矢とし、昭和3年に36000形スユ36020へ改番された。その後昭和16年にスユ30形スユ30 21へ改番された。写真は2-4位側を示す。腰板部には「宮原客車区救援車」の標記がある。昭和62年に廃車された。 2009.07更新
	`スエ30 3``1966.05　向日町P:葛英一氏` 昭和35年に高砂工場にて郵便車スユ30形スユ30 27を救援車に改造した。車歴は昭和2年に日車支店にて製造された郵便車47500形スユフ47511を嚆矢とし、昭和3年に36000形スユ36026へ改番された。その後昭和16年にスユ30形スユ30 27へ改番された。写真は1-3位側を示す。特徴的な旧郵便室の側扉と屋根上の水槽水口が残置している。昭和42年に廃車された。 2009.07更新
	`スエ30 4``1961.03　函館 P:江本廣一氏` `1927年（川　崎）スユニ47609 1928年｛改　番｝スユニ36209 1941年｛改　番｝スユニ30 10 1960年（旭　川）スエ30 4 1970年｛廃　車｝`
	`スエ30 5``P:和田洋氏` 昭和36年に鹿児島工場にて郵便車スユ30形スユ30 5を救援車に改造した。車歴は昭和2年に日車支店にて製造された郵便車47500形スユフ47504を嚆矢とし、昭和3年に36000形スユ36004へ改番された。その後昭和16年にスユ30形スユ30 5へ改番された。写真は2-4位側を示す。屋根上の通風器は全て撤去されている。腰板1・4位妻寄りには「鹿児島機関区」の標記がある。昭和54年に廃車された。 2009.07更新
（準備中）	`スエ30 6`
	`スエ30 7``鳥栖P:葛英一氏` 昭和36年に小倉工場にて郵便車スユ30形スユ30 26を救援車に改造した。車歴は昭和2年に藤永田造船所にて製造された郵便車47500形スユフ47522を嚆矢とし、昭和3年に36000形スユ36025へ改番された。その後昭和16年にスユ30形スユ30 26へ改番された。写真は1-3位側を示す。特徴的な旧郵便室の側扉が残置している。腰板部には「鳥栖客貨車区救援車」の標記がある。昭和51年に廃車された。 2009.07更新
	`スエ30 8``美濃太田 P:菊池孝和氏` 昭和36年に名古屋工場にて荷物車スニ30形スニ30 95を救援車に改造した。車歴は昭和4年に大阪鉄工所にて製造された荷物車36650形スニ36660を嚆矢とし、昭和16年にスニ30形スニ30 95へ改番された。写真は1-3位側を示す。昭和62年に廃車された。 2009.07更新
	`スエ30 9``1982.10　品川 P:横山淳` `1927年（日　車）スニ47807 1928年｛改　番｝スニ36507 1941年｛改　番｝スニ30 8 1961年（大　船）スエ30 9 1987年｛廃　車｝`
	`スエ30 10``1962.03　茅ヶ崎 P:豊永泰太郎氏` 昭和36年に大宮工場にて荷物車スニ30形スニ30 49を救援車に改造した。車歴は昭和2年に川崎造船所にて製造された荷物車47800形スニ47848を嚆矢とし、昭和3年に36500形スニ36548へ改番された。その後昭和16年にスニ30形スニ30 49へ改番された。写真は1-3位側を示す。外観に大きな変化はない。昭和42年に廃車された。 2009.07更新