     （記号番号 スヤ52 1〜6） スヤ52形式保健客車 |
| 1970年（昭和45年）から1972年（昭和47年）にかけて新津工場・盛岡工場・旭川工場・五稜郭工場においてスロ51形式・スロ52形式・スロフ51形式・スロフ52形式を保健車に改造した。外観は車体長20メートルの切妻形で、一部側窓が閉鎖された。2 ・5 は単独で使用されるため両出入台に改造され、それぞれに入口・出口の表示がある。3 ・6 は機器搬入出用の引戸が追設された。駅構内などに留置しての検診活動に備え温気暖房装置が床下に搭載された。室内は休憩室・暗室・レントゲン室・事務室・待合室などで構成され休憩室にはカーテンで仕切る更衣室が設置された。1 と6 は２両１組で運用された。車体外部の塗色はぶどう色２号または青15号に黄１号の側帯を巻く。1986年（昭和61年）に形式消滅した。（2009.02更新） |
スロ５１（１両）─┬─→スヤ５２（６両）───→廃車（６両） スロ５２（３両）─┤ スロフ５１（１両）─┤ スロフ５２（１両）─┘ |
 |
スヤ52 1 1966年（五稜郭）スロフ52 2 1971年（新 津）スヤ52 1 1986年｛廃 車｝ |
 |
スヤ52 2 1951年（五稜郭）スロ52 4 1970年（旭 川）スヤ52 2 1986年｛廃 車｝ |
 |
スヤ52 3 1951年（五稜郭）スロ52 6 1970年（盛 岡）スヤ52 3 1985年｛廃 車｝ |
 |
スヤ52 4 1953年（五稜郭）スロ52 9 1970年（旭 川）スヤ52 4 1986年｛廃 車｝ |
 |
スヤ52 5 1967年（大 船）スロフ51 2027 1972年（旭 川）スヤ52 5 1986年｛廃 車｝ |
|
|
スヤ52 6 1966年（名古屋）スロ51 2047 1972年（新 津）スヤ52 6 1986年｛廃 車｝ |
